Правят ''зелено'' околовръстно по стари жп линии в София
09.08.2019 г.
Последни Новини
По ''Красива България'' тази година ще се финансират 64 проекта за почти 15 млн. лв.
Възобновява се строителството на ''Хемус'' между Боаза и пътен възел ''Дерманци''
Стабилен пазар и покупки основно за инвестиция - една прогноза за високия клас жилища
Коментирай Изпрати на приятел Разпечатай
Столичната община работи по обособяване на пешеходно "зелено" околовръстно по изоставени жп линии. Това съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова във Фейсбук.
Идеята е старите релси, които с годините са се превърнали в бурениви пространства, да бъдат облагородени и да свързват паркове в столицата. От "Московска" 33 вече водят разговори с министър на транспорта и преговарят за терените с компания "Железопътна инфраструктура", която е собственик на голяма част от линиите от миналия век.
"Може да започнем изграждането на първия етап - линеен парк, с места за почивка, спорт и велоалея - от гара "Пионер" под бул. "Цариградско шосе" зад "Арена Армеец" през съществуващата естакада на бул. "Шипченски проход" до Висшето транспортно училище", написа Фандъкова. Тя споделя, че се разглежда и предложението за развитие на зеленото трасе и по бул. "Т. Каблешков" – по река Владайска – до стадион "Септември", където да се използва жп трасето по бул. "Вардар".
Идеята за "зелено" околовръстно е на архитектите Светослав Александров и Християна Василева. "Идеята ни е те да бъдат запазени първо като резервно трасе за ТЕЦ, да могат да се използват, но да може да се кара велосипед, да има възможност за разходка пеша и по тези релси. Мислехме, че може да има нещо като атракция - човек да си наеме велосипед, който да е закачен на релсите", споделя Василева пред бТВ. Бъдещото пешеходно "зелено" пространство ще е дълго повече от 32 километра.
От своя страна главният архитект на София Здравко Здравков смята, че линейният парк е връзката, която липсва между всички паркове, които София има. "По този начин ще създадем една напречна връзка, която ще облекчи движението и на пешеходци и велосипедисти", твърди Здравков. Все още обаче не са направени изчисления колко ще струва първото пешеходно "зелено" околовръстно на столицата.
Идеята е старите релси, които с годините са се превърнали в бурениви пространства, да бъдат облагородени и да свързват паркове в столицата. От "Московска" 33 вече водят разговори с министър на транспорта и преговарят за терените с компания "Железопътна инфраструктура", която е собственик на голяма част от линиите от миналия век.
"Може да започнем изграждането на първия етап - линеен парк, с места за почивка, спорт и велоалея - от гара "Пионер" под бул. "Цариградско шосе" зад "Арена Армеец" през съществуващата естакада на бул. "Шипченски проход" до Висшето транспортно училище", написа Фандъкова. Тя споделя, че се разглежда и предложението за развитие на зеленото трасе и по бул. "Т. Каблешков" – по река Владайска – до стадион "Септември", където да се използва жп трасето по бул. "Вардар".
Идеята за "зелено" околовръстно е на архитектите Светослав Александров и Християна Василева. "Идеята ни е те да бъдат запазени първо като резервно трасе за ТЕЦ, да могат да се използват, но да може да се кара велосипед, да има възможност за разходка пеша и по тези релси. Мислехме, че може да има нещо като атракция - човек да си наеме велосипед, който да е закачен на релсите", споделя Василева пред бТВ. Бъдещото пешеходно "зелено" пространство ще е дълго повече от 32 километра.
От своя страна главният архитект на София Здравко Здравков смята, че линейният парк е връзката, която липсва между всички паркове, които София има. "По този начин ще създадем една напречна връзка, която ще облекчи движението и на пешеходци и велосипедисти", твърди Здравков. Все още обаче не са направени изчисления колко ще струва първото пешеходно "зелено" околовръстно на столицата.
Източник: Монитор
Посещения: 4392
Коментари
Възобновява се строителството на ''Хемус'' между Боаза и пътен възел ''Дерманци''
Ремонтират над 3100 км държавни пътища
Компенсират повишените цени в строителството на започнати проекти с публични средства
Дават още 81,1 млн. лева за АМ ''Хемус''
Брамак покривни системи ЕООД
Брамак покривни системи ЕООД. Покривът е покрив, когато е БРАМАК. Производство на бетонни керемиди, капаци и елементи за сух...
Брамак покривни системи ЕООД. Покривът е покрив, когато е БРАМАК. Производство на бетонни керемиди, капаци и елементи за сух...
Чех-Пласт ООД
Чех-Пласт ООД - производство и монтаж на Al и PVC дограма, окачени фасади, вентилируеми фасади, стъклени врати и витрини,...
Чех-Пласт ООД - производство и монтаж на Al и PVC дограма, окачени фасади, вентилируеми фасади, стъклени врати и витрини,...
Булмекс ЕООД
Производител на бетон и бетонови изделия. Предлагаме на партньорите си затворен цикъл на производство, транспортиране и...
Производител на бетон и бетонови изделия. Предлагаме на партньорите си затворен цикъл на производство, транспортиране и...
Крее София ЕООД
Крee България е френско-българска фирма, която повече от 15 години строи по френски проекти с модерна архитектура, развива и...
Крee България е френско-българска фирма, която повече от 15 години строи по френски проекти с модерна архитектура, развива и...
Строителство
Изолации
Врати, прозорци, щори
Сглобяеми сгради и конструкции
Строителни материали
Настилки и oблицовки
Електроматериали и инструменти
Строителна техника
Обзавеждане на сгради
Оборудване на сгради
Електрооборудване
Отопление, вентилация и климатизация
Ремонти и експлоатация
Градини и озеленяване
Проучване и проектиране
Инвестиране и надзор
Тагове Новини