Без тол системи по магистрала *Тракия*
56 компании вече са заявили желание да строят аутобана03.12.2009 г.
Последни Новини
Къщите са с най-голям дял в новите жилища през лятото
Инспекцията по труда извършва засилени проверки в строителния сектор
По ''Красива България'' тази година ще се финансират 64 проекта за почти 15 млн. лв.
Коментирай Изпрати на приятел Разпечатай
Таксите за преминаване на магистрала "Тракия" няма да се плащат чрез тол система (бариери) - това е заявил министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. Магистралата няма нужда нито от тол системи, нито от концесия, защото 85% от нея се финансира по оперативна програма "Транспорт". Българското кофинансиране е само 15%, но то е осигурено със заем от Европейската инвестиционна банка.
По думите на министъра, тол системи на трасето може да има само ако правителството прецени, че с парите, събирани от тях, ще бъдат финансирани други бъдещи инфраструктурни проекти в държавата. Досега 56 компании имат интерес да участват в магистралата.
По магистрала "Хемус" пък се работи по линия на публично-частно партньорство, заявява още министърът. С помощта на Европейската банка за възстановяване и развитие ще се направят тръжни процедури, ще се изследват пътникопотокът и трафикът, за да може да има често състезания, допълва той. Според предварително изследване магистрала "Хемус" ще струва 1.1 млн. евро, а с допълнителните разходи - 1.5 млрд. евро. Проучването показва още, че една част от магистралата е повече икономически оправдана и може да бъде договорена при по-изгодни условия.
По думите на министъра, тол системи на трасето може да има само ако правителството прецени, че с парите, събирани от тях, ще бъдат финансирани други бъдещи инфраструктурни проекти в държавата. Досега 56 компании имат интерес да участват в магистралата.
По магистрала "Хемус" пък се работи по линия на публично-частно партньорство, заявява още министърът. С помощта на Европейската банка за възстановяване и развитие ще се направят тръжни процедури, ще се изследват пътникопотокът и трафикът, за да може да има често състезания, допълва той. Според предварително изследване магистрала "Хемус" ще струва 1.1 млн. евро, а с допълнителните разходи - 1.5 млрд. евро. Проучването показва още, че една част от магистралата е повече икономически оправдана и може да бъде договорена при по-изгодни условия.
Източник: в. Монитор
Посещения: 1956
Коментари
И в Европа, и в България строителството на молове затихва
Строители искат рамкова програма за ОУП на столицата
Строим индустриални зони колкото Слънчев бряг
Без сгради над 50 метра в центъра на София
Брамак покривни системи ЕООД
Брамак покривни системи ЕООД. Покривът е покрив, когато е БРАМАК. Производство на бетонни керемиди, капаци и елементи за сух...
Брамак покривни системи ЕООД. Покривът е покрив, когато е БРАМАК. Производство на бетонни керемиди, капаци и елементи за сух...
Чех-Пласт ООД
Чех-Пласт ООД - производство и монтаж на Al и PVC дограма, окачени фасади, вентилируеми фасади, стъклени врати и витрини,...
Чех-Пласт ООД - производство и монтаж на Al и PVC дограма, окачени фасади, вентилируеми фасади, стъклени врати и витрини,...
Софстройремонт ЕООД
Софстройремонт предлага всички видове външни и вътрешни ремонти, довършителни работи и извозване на строителни отпадъци. 2...
Софстройремонт предлага всички видове външни и вътрешни ремонти, довършителни работи и извозване на строителни отпадъци. 2...
Булмекс ЕООД
Производител на бетон и бетонови изделия. Предлагаме на партньорите си затворен цикъл на производство, транспортиране и...
Производител на бетон и бетонови изделия. Предлагаме на партньорите си затворен цикъл на производство, транспортиране и...
Строителство
Изолации
Врати, прозорци, щори
Сглобяеми сгради и конструкции
Строителни материали
Настилки и oблицовки
Електроматериали и инструменти
Строителна техника
Обзавеждане на сгради
Оборудване на сгради
Електрооборудване
Отопление, вентилация и климатизация
Ремонти и експлоатация
Градини и озеленяване
Проучване и проектиране
Инвестиране и надзор
Тагове Новини