Конкуренцията за втората отсечка на магистрала *Тракия* се увеличава
Оферти за отсечката от Нова Загора до Ямбол са подали 11 компании
27.04.2010г.
Конкуренцията за строителството на магистрала "Тракия" се увеличава. Оферти за отсечката от Нова Загора до Ямбол са подали 11 компании, докато при предишния търг от Стара Загора до Нова Загора участниците бяха 8. Освен това има размествания в обединенията, както и нови фирми, които не участваха на предишния търг. Това показа допитване на "Дневник" до пътните компании, от което стават ясни девет от 11-те кандидата. Офертите трябва да бъдат отворени днес.
Победителят в първия търг "Магистрали Трейс", въпреки че е имало подготвена оферта, е изпуснало срока и този път пропуска надпреварата. В обединението са "Трайс груп", "СК 13 холдинг", "Пътно строителство", Добрич, и "Виастройинженеринг". Консорциумът "Български автомагистрали" участва отново със стария състав - "Главболгарстрой Инфраструктурно строителство", "Черно море", "Пътстрой 92" и "ИСА 2000". Турската "Доуш", гръцката "Актор" и австрийската "Щрабаг", които участваха на предишния търг, са подали оферти отново.
"Холдинг Пътища" този път е предпочела да се яви в консорциум с "Галчев груп", която отскоро навлиза в пътния бранш. При предишния търг компании от холдинга на Васил Божков участваха с австрийската "Алпине" и с хърватската "Конструктор". Сега "Алпине" най-вероятно е предпочела да се яви самостоятелно. Докато "Конструктор" участва с разложката "Балканстрой", която спечели няколко инфрастурктурни обекти в София, чието строителство обаче се бави поради липса на средства.
Вторият в класирането от предишния търг - гръцката "Терна", този път участва с българската "Сиенит". Гърците обжалват избора на "Магистрали Трейс" за строителството на участъка от Стара Загора до Нова Загора, като делото е във Върховния административен съд. На този търг не се очаква голяма разлика в цените между отделните участници заради променените условия. Причината е, че държавата поема риска за геоложките проучвания и неотразена техническа инфраструктура в кадастъра за нейна сметка.
На първия търг ценовата оферта на "Магистрали Трейс" (близо 138 млн. лв.) беше близо три пъти по-ниска от най-високата предложена - на "Алпине" и "Холдинг Пътища (373 млн. лв.). Прогнозната стойност на 36 км отсечка от Нова Загора до Ямбол е 216 млн. лв.
Победителят в първия търг "Магистрали Трейс", въпреки че е имало подготвена оферта, е изпуснало срока и този път пропуска надпреварата. В обединението са "Трайс груп", "СК 13 холдинг", "Пътно строителство", Добрич, и "Виастройинженеринг". Консорциумът "Български автомагистрали" участва отново със стария състав - "Главболгарстрой Инфраструктурно строителство", "Черно море", "Пътстрой 92" и "ИСА 2000". Турската "Доуш", гръцката "Актор" и австрийската "Щрабаг", които участваха на предишния търг, са подали оферти отново.
"Холдинг Пътища" този път е предпочела да се яви в консорциум с "Галчев груп", която отскоро навлиза в пътния бранш. При предишния търг компании от холдинга на Васил Божков участваха с австрийската "Алпине" и с хърватската "Конструктор". Сега "Алпине" най-вероятно е предпочела да се яви самостоятелно. Докато "Конструктор" участва с разложката "Балканстрой", която спечели няколко инфрастурктурни обекти в София, чието строителство обаче се бави поради липса на средства.
Вторият в класирането от предишния търг - гръцката "Терна", този път участва с българската "Сиенит". Гърците обжалват избора на "Магистрали Трейс" за строителството на участъка от Стара Загора до Нова Загора, като делото е във Върховния административен съд. На този търг не се очаква голяма разлика в цените между отделните участници заради променените условия. Причината е, че държавата поема риска за геоложките проучвания и неотразена техническа инфраструктура в кадастъра за нейна сметка.
На първия търг ценовата оферта на "Магистрали Трейс" (близо 138 млн. лв.) беше близо три пъти по-ниска от най-високата предложена - на "Алпине" и "Холдинг Пътища (373 млн. лв.). Прогнозната стойност на 36 км отсечка от Нова Загора до Ямбол е 216 млн. лв.