Строим най-евтината подземна железница в Европа

Последни Новини

По ''Красива България'' тази година ще се финансират 64 проекта за почти 15 млн. лв.

---

Възобновява се строителството на ''Хемус'' между Боаза и пътен възел ''Дерманци''

---

Стабилен пазар и покупки основно за инвестиция - една прогноза за високия клас жилища

---

---

Коментирай Изпрати на приятел Разпечатай

Тапата по столичния булевард "Черни връх" ще изнервя шофьорите до август. Дотогава трябва да приключи изграждането на метростанция "Витоша" между улиците "Сребърна" и "Филип Кутев". Новият участък за подземната железница започва от спирка "Джеймс Баучер" и е дълъг 1,3 км. По план строителните работи трябва да приключат до 1 юни 2016 г.

"След август удължението на метрото ще става под земята, без да пречи на движението", обясни вчера шефът на "Метрополитен" инж. Стоян Братоев. Той и столичният кмет Йорданка Фандъкова провериха изграждането на отсечката.

Това ще бъде най-евтиното метротрасе досега. Цялото струва 42,3 млн. лв., като километър ще излиза 16,7 млн. евро, докато преди 2 г. при строителството на втория лъч километърът е излизал 22 млн. евро. "В Европа цената скача почти четворно. Там километър излиза 80 млн. евро и нагоре", направи сравнение инж. Братоев. Той припомни, че строителството на новата спирка започна с 10 млн. лв. от общината. "Вече имаме уверението, че средствата ще се възстановят по оперативна програма "Транспорт", каза Братоев. От новата спирка ще се качват по 25 000 пътници на ден.

"Към станцията с довеждащ транспорт могат да се придвижват и хора от съседните квартали, от тук тръгват и автобусите за Витоша", посочи столичният кмет. Малки стъклени плочки в три преливащи се нюанса на зеленото ще я красят. Идеята е те да изобразяват планински пейзаж, тъй като станцията се намира в подножието на Витоша. Метростанцията е със странични перони, светли окачени тавани, диодно осветление, а подът е от гранитогрес.

Фандъкова заяви още, че ще бъдат обновени пътните платна на булеварда между улиците "Сребърна" и "Филип Кутев", релсовият път, контактната мрежа, електроснабдяването. Предвижда се да бъде направена градинка и детска площадка. Бъдещите планове са вторият лъч да бъде удължен с още една станция в посока Витоша.

През април пък столичани ще стигат от центъра до летището за около 20 минути. Тогава ще е готова и новата отсечка от "Младост 1" до "Бизнес парк София". Според предварителните изчисления с построяването им метрото ще превозва още 90 000 души на ден.

В момента на подземната железница се качват 330 000 пътници на ден. През тази година ще започне строителството на широко дискутирания в обществото и отлаган няколко пъти пробив от бул. "Никола Вапцаров" покрай болница "Токуда" към ул. "Сребърна" и бул. "Черни връх". За проекта вече е започнала процедурата за издаване на разрешение за строеж, но един от собствениците го оспорва в съда. Кметът обясни, че предстои да бъдат отчуждени 40 терена по бул. "Черни връх", тъй като той ще бъде разширен с по две ленти до Южната дъга.